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高低溫箱制冷壓縮機(jī)過流的原因

2014-10-06 高低溫箱用于產(chǎn)品及材料在高、低溫環(huán)境下進(jìn)行耐寒、耐熱性試驗(yàn)以及品管的可靠性測試設(shè)備。其制冷壓縮機(jī)采用的是原裝法國泰康牌全封閉壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的安全保護(hù)裝置有過熱保護(hù)、超壓保護(hù)以及過流保護(hù)。那么是什么原因造成壓縮機(jī)的電流過大呢？以下是我們在實(shí)踐中歸納的幾點(diǎn)：原因一：高低溫箱壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。原因二：高低溫箱壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了摩擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動的程度。判斷方法：用萬用表檢查壓...

關(guān)于恒溫恒濕箱-40℃機(jī)型復(fù)疊制冷系統(tǒng)的奧秘

2014-10-05 我們知道恒溫恒濕箱是靠制冷壓縮機(jī)來完成整個的降溫過程的，而制冷系統(tǒng)一般采用單級壓縮制冷或復(fù)疊壓縮制冷，對于-20℃以上采用單級壓縮制冷，-40℃以下就需要采用復(fù)疊壓縮制冷了。為什么呢？（一）制冷劑熱物理特性的限制：現(xiàn)在恒溫恒濕箱中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A,在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右（在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下，蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差），就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫，當(dāng)然，通過調(diào)...

制造恒溫恒濕箱設(shè)計圖以及結(jié)構(gòu)詳解

2014-09-30 制造恒溫恒濕箱主要由箱體、加熱加濕系統(tǒng)、風(fēng)道循環(huán)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、以及控制系統(tǒng)構(gòu)成。（下圖）首先說箱體材質(zhì)：1）內(nèi)箱：SUS#304不銹鋼鏡面板2）外箱：SUS#304不銹鋼砂紋板3）保溫棉：高密度硅酸鋁棉（箱體后部）4）觀視窗：大型中空鋼化玻璃觀視窗（箱門中央）5）進(jìn)口不銹鋼鉸鏈6）測試孔直徑50mm，附有不銹鋼蓋以及硅膠密封塞7）箱門與箱體之間密封采用耐高低溫硅橡膠密封條8）不銹鋼試品架2層，配有可移動掛條（便于調(diào)整樣架高低）9）箱體底部四個萬向移動腳輪，并附有水平固定腳杯...

材料拉伸試驗(yàn)彈性模量的詮釋

2014-09-28 彈性模量是工程材料重要的性能參數(shù)，從宏觀角度來說，彈性模量是衡量物體抵抗彈性變形能力大小的尺度，從微觀角度來說，則是原子、離子或分子之間鍵合強(qiáng)度的反映。凡影響鍵合強(qiáng)度的因素均能影響材料的彈性模量，如鍵合方式、晶體結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、微觀組織、溫度等。因合金成分不同、熱處理狀態(tài)不同、冷塑性變形不同等，金屬材料的楊氏模量值會有5%或者更大的波動。但是總體來說，金屬材料的彈性模量是一個對組織不敏感的力學(xué)性能指標(biāo)，合金化、熱處理（纖維組織）、冷塑性變形等對彈性模量的影響較小，溫度、加載速...

拉力試驗(yàn)機(jī)的五大功能以及試驗(yàn)時常見故障解決方法

2014-09-26 拉力試驗(yàn)機(jī)有五大保護(hù)功能，這五大功能能確保設(shè)備在試驗(yàn)過程中安全運(yùn)行，故能長期穩(wěn)定的使用。*：自動停機(jī)功能試樣斷裂之后，移動衡量自動停止；第二：自動標(biāo)定功能系統(tǒng)可以自動實(shí)現(xiàn)示值準(zhǔn)確的標(biāo)定；第三：過程中實(shí)現(xiàn)功能試驗(yàn)過程、測量、顯示等均由單片機(jī)實(shí)現(xiàn)；第四：限定位保護(hù)功能具有程控和機(jī)械兩集限位保護(hù)。第五：過載保護(hù)功能當(dāng)負(fù)荷超過各檔zui大值是3-5百分之時，自動停機(jī)。我們知道設(shè)備在使用過程中總會遇見一些問題，而對于不了解設(shè)備的用戶來說兼職就是一個麻煩，因?yàn)檫@些問題多少實(shí)惠影響到工作進(jìn)...

民用航空自動氣象觀測系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計

2014-09-24 環(huán)境探測事業(yè)部根據(jù)國家氣象探測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)出一套無需人工值守、自動化程度高、測量氣象要素種類多、測量、與機(jī)場兼容性高的民用航空自動氣象觀測系統(tǒng)。該系統(tǒng)對影響飛行的氣象要素進(jìn)行自動測量，測量值通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)剿_、飛行指揮人員甚至飛行員。目前我國民用機(jī)場幾乎全部采用國外產(chǎn)品，有安全保障隱患。自動氣象觀測數(shù)據(jù)是航空氣象服務(wù)的一項重要內(nèi)容，觀測實(shí)時資料的聯(lián)網(wǎng)對提升航空氣象服務(wù)水平意義重大。推動機(jī)場氣象自動觀測實(shí)時資料的聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)機(jī)場自動氣象觀測實(shí)時資料在各機(jī)場、航空公司、氣...

電子拉力試驗(yàn)機(jī)于金屬材料的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

2014-09-22 電子拉力試驗(yàn)機(jī)廣泛適用于各類五金、金屬、橡塑膠、鞋業(yè)、皮革、服裝、紡織、絕緣體、電線電纜、端子等給各類材料。測試其拉伸、撕裂、剝離、抗壓、彎曲抗剪力、三點(diǎn)抗折等各項物性測試性能。電子拉力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用在不同的行業(yè)，其試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自然不同，下面就其用于金屬行業(yè)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)說明一下：一、通用標(biāo)準(zhǔn)GB/T1172-1999黑色金屬硬度及強(qiáng)度換算值GB/T2975-1998鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試驗(yàn)制備GB/T10632-1989金屬力學(xué)性能試驗(yàn)術(shù)語二、金屬拉伸、壓縮、彎曲及扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)...

如何正確選擇拉力機(jī)的量程問題

2014-09-17 拉力機(jī)量程的選擇可是一門大學(xué)問，一般拉力機(jī)的精度是有范圍的，量程大了測試力值的精度就不夠，就像用大稱稱小芝麻，量程小了達(dá)不到測量試樣的目的，相反會對拉力機(jī)有損傷，那我就量程選擇這個問題來探討一下。①拉力機(jī)量程選擇首先要看客戶是做什么材料的試驗(yàn)，還要看試樣的粗細(xì)、厚度、寬度，這個試樣大概能承受多大力即材料常規(guī)的強(qiáng)度范圍。舉例說明一下，如果你是做橡膠制品的拉力測試，根據(jù)《硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測定》GB/T528-2001標(biāo)準(zhǔn)和GB9865硫化橡膠樣品和試樣的制備標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定...